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全新本田INSPIRE依旧沿用车身线条,细节之处又有不少改变。总体而言,新一代本田INSPIRE的前脸造型变得更加保守,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧犀利的前大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身腰线来看,新车采用了车身腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。车尾设计横向发展配两个大尾灯组更显极佳,尾部的回旋式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更恰到好处了。
内饰设计上,本田INSPIRE更强调沉稳内敛和档次感都很不错。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得沉稳,同时配备了换挡拨片,很实用。在中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感层次感不错,7.0英寸的中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4979×1862×1449mm,轴距也达到了2830mm,在同级别的车型中,英仕派的轴距排在9位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,英仕派的后备箱容积排在11位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
英仕派260TUBRO 精逸版采用1.5发动机,最大马力192,峰值扭矩达到260,匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在18-25万中型车车型中排在1位。
英仕派的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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